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admin2021-10-1265

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交广会客厅|「中国交通故事」"铁校车"上"学生念书角"

"这是《初中数学知识点大全》《高中生议论文1000篇》,尚有课外书籍《猛火金刚》......"

"叔叔、叔叔,有我要的《写给青少年的党史》吗?"

"有,有,你们想看的书,这次都借来了。"

6月20日,乌伊岭开往佳木斯的6274/1列车上,一群坐在"学生念书角"座席上的孩子们,被列车长李世亮送来的书籍深深吸引,人人纷纷围拢过来阅读。

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李世亮,31岁,中国铁路哈尔滨局团体公司牡丹江客运段成都车队佳乌6组的青年(nian)列车长,他值乘6274/1是乌伊岭开往佳木斯的唯逐一趟"慢火车"。

乌伊岭镇位于黑龙江省伊春市小兴安岭巅峰,蒙古语意为"长满树林的山岭"。这趟列车于1970年正式开行,全程410公里,共5节车厢,最高票价25.5元,最低票价只有1元。列车沿途停靠27个车站,其中有10个车站是12306列车时刻表上查不到的乘降点,而对住在大山里的住民来说,这趟"慢火车"不仅是"赶集车",求医、上班的"公交车",更是沿线孩子们修业的"铁校车"。

家住乌伊岭的姜玉婷是伊春市南岔二中的学生,高中这几年,她都市和林场的其他孩子一道乘坐这趟火车,在家和学校间往返。"无论冬夏春秋,照样大雪封山,它都风雨无阻地开行,把我们平安送到学校。"姜玉婷说。

列车途经的南乌铁蹊径,沿途多是林场,新中国确立后,天下最先大规模的经济建设,木料需求迫切,这里也就成了木料南运的主要运输线。近些年,随着国家"天保工程"的实行,昔日忙碌的南乌铁蹊径恢复了镇静,铁道线上的主角,也从木料更换成了林场职工的孩子。

"沿线人烟希罕,国民栖身涣散,途经的新青、红星、五星、五营、红山等小站的初、高中学生都要前往友好、伊春或者更远的南岔上学。"李世亮说,周末是学生流相对集中的日子,每周五在南岔站和伊春站上车回家的学生近150人。周日这些学生又从各个车站搭车返回学校,每到这个时段,列车上就挤满了学生,没座的时刻,许多孩子就站在车厢毗邻处或过道里看书。

"从乌伊岭到南岔二中需要坐近6个小时的车程。"这让李世亮和同事们看在眼里,疼在心里,于是李世亮第一时间把发现的问题反映到了所在车队。"不能让孩子们这么辛劳念书!"孩子们的遇到的难题成了车队关注的重点。经由商讨,这件事被纳入车队"党史学习教育——我为群众办实事"的事情中。

说干就干,为利便学生搭车,车队不仅在每节车厢设置了"学生专座",周末时专供学生使用,为让孩子们能在车上有更好的念书环境,他们还专门在4号车厢设置了"学生念书角"座席。此外,车队党总支还招呼车队职工将自家孩子不再使用的书籍募捐出来,厚实"学生念书角"的书籍种别。值乘时代,各班组列车长还会自动征集学生对书籍的需求,并行使休息时间前往栖身舆图书馆借阅相关书籍,供孩子们阅读使用。

网友评论

3条评论
  • 2021-08-02 00:04:05

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    • 2021-08-08 21:27:57

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