秦皇岛吧:‘包’得密不通风的 Toyota Sienta?国瑞汽车「KEV」【纯电测试】车【捕捉】!

admin 6个月前 (04-16) 科技 54 0

光看照片可能会以为「这不就是一台 Sienta 吗?而且不是才刚小改款,干嘛包得密不通风?」事实上这台接纳双色涂装的 Sienta 可是「大有玄机」,笔者在今早于上班的旅程上捕捉了这台「伪装车」,原先以为 Sienta 是否要推出什么稀奇式样车,但仔细看了看生怕不单纯,因此去电和泰汽车询问相关事宜,效果得到了一个很震撼【的谜底】!


凭据和泰汽车所言,这台 Sienta 是国瑞汽车举行测试用途的车款,并没有要上市。虽然包得密不通风,但主要是为了遮蔽外观的「KEV」【与】「插电式」的涂装,也就是说这台车是采电力驱动、将内燃机引擎改造成电动马达驱动的 Sienta 电动车,而从车头水箱罩【与】车尾灯组来看,原型车应是属于小改款前的 Sienta ,内装虽然没拍到照片,但凭据笔者的印象仅有换上大型萤幕,其余维持稳定。


虽说 Sienta 外洋市场有 HYBRID 车型,「但显然」国瑞汽车是以汽油版来修改电池模组的‘置放空间’,以是行驶距离应该不会【太长】,主要照样举行电动车的(相关测试为主)。不外换个角度想,【身为海内汽】车生产龙头的国瑞汽车【与】和泰汽车,可能是想要借由「探讨」电动车的方式,为未来导入 Toyota 品牌纯电动车举行相关研习,也是为了接轨 Toyota 2050 年电气化的中长期计画而预先做准备。



而过去海内自行生产电动车的最佳例子就是中华汽车。中华汽车很早就提供给中华邮政 e-VERYCA 作为邮递运送车使用,而在2020台北车展上也展出海内自制第一台商用电动车中华菱利e-VERYCA,配备输出最大功率85kW的电动马达搭配31.3kWh的锂电池,极速可达110km/h, 续航力上看[140公里。











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